Skillnad mellan versioner av "2015-05-18 Tommi Bussi CJC-423 och Keolis 4908"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/05/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-05-") |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Två bilder har jag att bjuda på idag, och den första föreställer en VDL från det finska företaget Tommi Bussi. | Två bilder har jag att bjuda på idag, och den första föreställer en VDL från det finska företaget Tommi Bussi. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/05 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-05-18/bild1.jpg |
En stund senare plåtade jag även Keolis 4908, så nu återstår bara 4902 att fota av Volvohybriderna. | En stund senare plåtade jag även Keolis 4908, så nu återstår bara 4902 att fota av Volvohybriderna. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/05 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-05-18/bild2.jpg |
[[Kategori:2015]] | [[Kategori:2015]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2015]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2015]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 22.32
Två bilder har jag att bjuda på idag, och den första föreställer en VDL från det finska företaget Tommi Bussi.
En stund senare plåtade jag även Keolis 4908, så nu återstår bara 4902 att fota av Volvohybriderna.