Skillnad mellan versioner av "2017-03-30 Gullmarsplan"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-") |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
Till att börja med blev det dock några bilder på Nobinabussar på ordinarie linjer. | Till att börja med blev det dock några bilder på Nobinabussar på ordinarie linjer. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild1.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild2.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild3.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild4.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild5.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild6.jpg |
Ett antal Volvoledbussar har flyttats från Norrort till Lunda, som kör Tvärbaneersättningen, och 8811 är en av dem. | Ett antal Volvoledbussar har flyttats från Norrort till Lunda, som kör Tvärbaneersättningen, och 8811 är en av dem. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild7.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild8.jpg |
Det här är f.d. Arriva 8182 som tillhörde Norrort sommaren 2014, men nu körs den av Junior & Co på uppdrag av Arriva. | Det här är f.d. Arriva 8182 som tillhörde Norrort sommaren 2014, men nu körs den av Junior & Co på uppdrag av Arriva. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild9.jpg |
Junior har även ett antal Volvo B9S med inv.nr 8879-84 som används i ersättningstrafiken. | Junior har även ett antal Volvo B9S med inv.nr 8879-84 som används i ersättningstrafiken. | ||
Dessa är f.d. Nobina 6587-92, och som synes har de fått stora "klisterlappar" framför destinationsskyltarna. | Dessa är f.d. Nobina 6587-92, och som synes har de fått stora "klisterlappar" framför destinationsskyltarna. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild10.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild11.jpg |
Ett annat lite udda inslag är dessa Solarisbussar som Arriva har hämtat från tyska Pforzheimfährtbus. | Ett annat lite udda inslag är dessa Solarisbussar som Arriva har hämtat från tyska Pforzheimfährtbus. | ||
| Rad 37: | Rad 37: | ||
De var dock inte populära bland förarna och försvann snabbt. | De var dock inte populära bland förarna och försvann snabbt. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild12.jpg |
Nobina 6475 har jag plåtat i Falun, men nu hamnade den på bild i SL-lack också. | Nobina 6475 har jag plåtat i Falun, men nu hamnade den på bild i SL-lack också. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild13.jpg |
Södertörn har fått ett gäng bussar i 01-serien från Södertälje, och 0119 är en av dessa. | Södertörn har fått ett gäng bussar i 01-serien från Södertälje, och 0119 är en av dessa. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild14.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild15.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild16.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild17.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild18.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild19.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild20.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild21.jpg |
Här har vi Keolis 6079, en av Nybodadepåns nya Citywidebussar. | Här har vi Keolis 6079, en av Nybodadepåns nya Citywidebussar. | ||
Totalt har de fem stycken, 6078-82. | Totalt har de fem stycken, 6078-82. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild22.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild23.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild24.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild25.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild26.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild27.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild28.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild29.jpg |
Nobina 7255-69 blev röda under 2015, och efter att 7269 och 7265 dök upp har jag nu fotat alla dessa i sin nya lack. | Nobina 7255-69 blev röda under 2015, och efter att 7269 och 7265 dök upp har jag nu fotat alla dessa i sin nya lack. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild30.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild31.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild32.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild33.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild34.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild35.jpg |
Här är Junior & Co i farten igen, denna gång på uppdrag av Nobina. | Här är Junior & Co i farten igen, denna gång på uppdrag av Nobina. | ||
Bussen är f.d. Nobina 6593. | Bussen är f.d. Nobina 6593. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild36.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild37.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild38.jpg |
Denna saknar påklistrat inv.nr, men det ska vara Arriva 8859 (f.d. Bliva Buss 8051). | Denna saknar påklistrat inv.nr, men det ska vara Arriva 8859 (f.d. Bliva Buss 8051). | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild39.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild40.jpg |
Sista bilden för dagen blev på Nobina 2492, och därefter anträddes hemresan. | Sista bilden för dagen blev på Nobina 2492, och därefter anträddes hemresan. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/03 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2017/2017-03-30/bild41.jpg |
[[Kategori:2017]] | [[Kategori:2017]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2017]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2017]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.32
Skoldagen slutade vid lunch, och eftermiddagen ägnades åt bussfotografering vid Gullmarsplan. Arriva kör nu även ersättningstrafik för Tvärbanan, som är avstängd mellan Alvik och Sickla udde. Till att börja med blev det dock några bilder på Nobinabussar på ordinarie linjer.
Ett antal Volvoledbussar har flyttats från Norrort till Lunda, som kör Tvärbaneersättningen, och 8811 är en av dem.
Det här är f.d. Arriva 8182 som tillhörde Norrort sommaren 2014, men nu körs den av Junior & Co på uppdrag av Arriva.
Junior har även ett antal Volvo B9S med inv.nr 8879-84 som används i ersättningstrafiken. Dessa är f.d. Nobina 6587-92, och som synes har de fått stora "klisterlappar" framför destinationsskyltarna.
Ett annat lite udda inslag är dessa Solarisbussar som Arriva har hämtat från tyska Pforzheimfährtbus. De har fått inv.nr 8872-76. Såvitt jag vet har Solarisar bara använts i SL-trafiken en gång tidigare, nämligen en period under 2010 då Keolis hade sådana i innerstaden och senare på Lidingö. De var dock inte populära bland förarna och försvann snabbt.
Nobina 6475 har jag plåtat i Falun, men nu hamnade den på bild i SL-lack också.
Södertörn har fått ett gäng bussar i 01-serien från Södertälje, och 0119 är en av dessa.
Här har vi Keolis 6079, en av Nybodadepåns nya Citywidebussar. Totalt har de fem stycken, 6078-82.
Nobina 7255-69 blev röda under 2015, och efter att 7269 och 7265 dök upp har jag nu fotat alla dessa i sin nya lack.
Här är Junior & Co i farten igen, denna gång på uppdrag av Nobina. Bussen är f.d. Nobina 6593.
Denna saknar påklistrat inv.nr, men det ska vara Arriva 8859 (f.d. Bliva Buss 8051).
Sista bilden för dagen blev på Nobina 2492, och därefter anträddes hemresan.