Skillnad mellan versioner av "2013-08-10 Holmenkollen och Frognerseteren"

Versionen från 10 februari 2020 kl. 20.55

Eftersom det nu hade blivit helg var vår kompis ledig, och vi tre gav oss ut för att se något nytt tillsammans. Under promenaden mot centrum hamnade dessutom några bussar på bild.

Jag och Daniel köpte varsin 24-timmarsbiljett hos Ruter, som är trafikhuvudmannen för lokaltrafiken. Jag passade även på att samla på mig alla tidtabeller jag kunde hitta, och därefter gick vi till tunnelbanan vid Jernbanetorget.

Jag tycker det är trevligt att tunneltågen även skyltar linjenummer, vilket inte görs i Stockholm.

Så småningom anlände linje 1 mot Frognerseteren, och vi klev ombord. Sträckan från centrala Oslo till ändstationen Frognerseteren kallas Holmenkollbanan och är en gammal förortsbana, som numera ingår i tunnelbanenätet.

För mig som är van vid tunnelbanan i Stockholm var det intressant att se hur den här linjen ser ut. Några skillnader jämfört med Stockholms tunnelbana är vägkorsningar med bommar, korta stationsplattformar och stora höjdskillnader. Vi klev först av vid Holmenkollen, och hade då förflyttat oss nästan 300 höjdmeter sedan vi steg på. Just den här stationen är ombyggd för att klara extra långa tåg, men annars hamnar en tredjedel av tåget utanför plattformen på många av banans stationer.

Vid stationen passerade ett par bussar från Unibuss Tur.

Efter en kortare promenad var vi vi hoppbacken, som dessutom har en tunnel genom sig.

Så här är utsikten från läktarens översta rader.

Vi gick ned för att betrakta backen nedifrån. Det var även några glada typer som åkte ned på en vajer från backens topp.

En liten bit därifrån hade man bra utsikt över Oslo.

Här ser man mot stadens centrum.

Vi återvände mot tunnelbanan, och på vägen blev det mer bussfotande.

Här är lite utsikt från vägen vid tunnelbanestationen.

Ett tunneltåg anlände...

...och jag älgade ned för att kliva på.

Från ändstationen Frognerseteren gick vi lite norrut, och kom till sjön Øvresetertjern.

Eftersom vi råkade ha badbyxor och handdukar med oss blev det ett bad i sjön, men vattnet var rätt så kallt.

Därefter tog vi oss tillbaka till stationen för att påbörja återfärden. Notera att hela tåget inte får plats vid plattformen.

Stationen ligger 469 meter över havet, och det är högt eftersom centrala Oslo är precis vid havet.

En interiörbild i vagnen...

...och en bild på ett dörrpar som är utanför plattformen. På dörrarna sitter det ett anslag om just detta.

Snart blev det dags för avgång. Tänk om man hade sådan här utsikt från tunnelbanan i Stockholm.

Därefter blev det inga fler bilder under den här utfärden, men senare på kvällen var jag ute igen. Jag ville nämligen utnyttja min 24-timmarsbiljett till att åka lite spårvagn, så jag gick ner till en hållplats och klev på första spårvagn som kom.

Så här ser dess interiör ut. Notera att skylten i taket visar "Bussterminalen Grönland" med ett svenskt ö.

Jag åkte inte så långt, utan klev av vid terminalen. Trots att det var lördagskväll var det en del bussar i rörelse där.

Detta blev den sista bilden innan jag gick därifrån.