Skillnad mellan versioner av "2020-05-28 SvOf H59 5291"
Tommy (Diskussion | bidrag) |
Tommy (Diskussion | bidrag) m |
||
Rad 1: | Rad 1: | ||
− | Som jag tidigare har nämnt måste SvOf flytta bland annat f.d. SL H59 5291 från sin nuvarande uppställningsplats i Sörmland. Vi har redan hunnit med ett misslyckat försök, där bussen inte ens tog sig ut till vägen. Orsaken visade sig vara ett elfel i styrningen av momentomvandlaren, vilket gjorde bussen helt kraftlös. Nu är det dock slut med det, för idag ordnades en lösning på problemet så att momentomvandlaren trycksätts som den ska. Därefter blev det en kort provtur i närområdet, och slutligen en backningsövning för att få bussen tillbaka till sin plats längst in på planen. Även om man inte är speciellt rutinerad som bussförare måste jag säga att det finns tråkigare saker att göra än att ratta en H59:a på landsbygdsvägar i kvällssolen! | + | Som jag tidigare har nämnt måste SvOf flytta bland annat f.d. SL H59 5291 från sin nuvarande uppställningsplats i Sörmland. Vi har redan hunnit med ett misslyckat försök, där bussen inte ens tog sig ut till vägen. Orsaken visade sig vara ett elfel i styrningen av momentomvandlaren, vilket gjorde bussen helt kraftlös när man gasar. Nu är det dock slut med det, för idag ordnades en lösning på problemet så att momentomvandlaren trycksätts som den ska. Därefter blev det en kort provtur i närområdet, och slutligen en backningsövning för att få bussen tillbaka till sin plats längst in på planen. Även om man inte är speciellt rutinerad som bussförare måste jag säga att det finns tråkigare saker att göra än att ratta en H59:a på landsbygdsvägar i kvällssolen! |
https://tommy.enefalk.se/reportage/2020/2020-05-28/bild1.jpg | https://tommy.enefalk.se/reportage/2020/2020-05-28/bild1.jpg |
Versionen från 1 februari 2021 kl. 23.12
Som jag tidigare har nämnt måste SvOf flytta bland annat f.d. SL H59 5291 från sin nuvarande uppställningsplats i Sörmland. Vi har redan hunnit med ett misslyckat försök, där bussen inte ens tog sig ut till vägen. Orsaken visade sig vara ett elfel i styrningen av momentomvandlaren, vilket gjorde bussen helt kraftlös när man gasar. Nu är det dock slut med det, för idag ordnades en lösning på problemet så att momentomvandlaren trycksätts som den ska. Därefter blev det en kort provtur i närområdet, och slutligen en backningsövning för att få bussen tillbaka till sin plats längst in på planen. Även om man inte är speciellt rutinerad som bussförare måste jag säga att det finns tråkigare saker att göra än att ratta en H59:a på landsbygdsvägar i kvällssolen!