Skillnad mellan versioner av "2014-11-12 Keolis 4810 och 4834"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2014/11/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2014/2014-11-") |
||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
Bildperspektivet blev lite väl mycket från sidan för min smak, men det kan man ju inte ändra på i efterhand. | Bildperspektivet blev lite väl mycket från sidan för min smak, men det kan man ju inte ändra på i efterhand. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2014/11 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2014/2014-11-12/bild1.jpg |
Lite senare blev 4834 plåtad, och den får avrunda för dagen. | Lite senare blev 4834 plåtad, och den får avrunda för dagen. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2014/11 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2014/2014-11-12/bild2.jpg |
[[Kategori:2014]] | [[Kategori:2014]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2014]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2014]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.32
Denna dag fylldes samlingen på med bilder på två av Keolis MAN-hybrider, och den första var 4810. Bildperspektivet blev lite väl mycket från sidan för min smak, men det kan man ju inte ändra på i efterhand.
Lite senare blev 4834 plåtad, och den får avrunda för dagen.