Skillnad mellan versioner av "2018-06-04 Södertälje och Fittja"
Tommy (Diskussion | bidrag) |
Tommy (Diskussion | bidrag) |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/06/04/bild1.jpg | http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/06/04/bild1.jpg | ||
| − | ...och därefter 5642. Om man ska vara petig verkar lacken på vissa av ersättningsbussarna inte riktigt följa SL-standarden för den vita randen. Vanligtvis brukar randen | + | ...och därefter 5642. Om man ska vara petig verkar lacken på vissa av ersättningsbussarna inte riktigt följa SL-standarden för den vita randen. Vanligtvis brukar randen vara smalare än på dessa två bussar, och kanske även sitta lite längre ned. |
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/06/04/bild2.jpg | http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/06/04/bild2.jpg | ||
Versionen från 17 december 2018 kl. 21.30
Dagens fotande började i tågersättningstrafiken vid Södertälje centrum, med två gamla Nobinabussar som nu hamnat hos Junior & Co. Först f.d. 5636...
...och därefter 5642. Om man ska vara petig verkar lacken på vissa av ersättningsbussarna inte riktigt följa SL-standarden för den vita randen. Vanligtvis brukar randen vara smalare än på dessa två bussar, och kanske även sitta lite längre ned.
Under hemresan fick jag även bild på en specialare, för när det är köer på E4:an händer det ibland att alla turer på 748 och 749 ska vända i Fittja. Eftersom 749:an vanligtvis inte trafikerar Fittja kan man vid dessa tillfällen fota linjen vid en hållplats den inte ska angöra enligt tidtabellen. En sådan bild fick jag idag, varefter jag älgade vidare mot färjan som skulle ta mig till Jungfrusund för vidare hemfärd.