Skillnad mellan versioner av "2018-05-21 Fittja och Södertälje"
Tommy (Diskussion | bidrag) |
Tommy (Diskussion | bidrag) |
||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/21/bild2.jpg | http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/21/bild2.jpg | ||
| − | Därefter var det dags att åka vidare till Södertälje, men en bild till blev det innan jag var klar för dagen. | + | Därefter var det dags att åka vidare till Södertälje, men en bild till blev det innan jag var klar för dagen. På pendeltågsersättningen gick denna Scania Vest, som tillhör Junior & Co och ser ut att ha blivit SL-lackerad nyligen. Från början hade den Östgötalack och tillhörde Östra Ryds Bil och Busstrafik. |
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/21/bild3.jpg | http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/21/bild3.jpg | ||
Versionen från 15 december 2018 kl. 23.04
Det soliga vädret fortsätter, så jag passar på att ägna mig åt mer tunneltågsfotografering! Dagens första fångst blev ett tåg med en moderniserad och tillgänglighetsanpassad vagn i mitten. Jag har inget emot anpassningen, men när man dokumenterar en klassisk vagntyp vill man gärna att utsidan ska se ut som man är van vid att se den.
Andra fångsten blev ett tåg med enhetlig färgsättning, men istället utan destinationsskyltning. Typiskt!
Därefter var det dags att åka vidare till Södertälje, men en bild till blev det innan jag var klar för dagen. På pendeltågsersättningen gick denna Scania Vest, som tillhör Junior & Co och ser ut att ha blivit SL-lackerad nyligen. Från början hade den Östgötalack och tillhörde Östra Ryds Bil och Busstrafik.