Skillnad mellan versioner av "2017-03-17 Uppsala"

Versionen från 10 februari 2020 kl. 20.55

Oftast reser jag kollektivt när jag fotar bussar, men till Uppsala brukar det bli bil numera. Den här gången parkerade jag i stadens utkanter för att slippa p-avgift, och tog mig den sista biten med min hopfällbara cykel. På vägen fick jag syn på denna Högbergs-Merca, till synes utan inventarienummer.

GUB hinner alltid skaffa några nya bussar mellan mina besök, och den här gången har det dykt upp nya MAN-ledbussar med inv.nr 245-66 (diesel/HVO) och 432-39 (gas).

Hos Nobina har jag också lite kvar att fota, främst i 32-serien.

Som bilderna visar har även GUB nu börjat med lysdiodskyltar på bussarna. Det kan hända att dessa syns bättre (utom i direkt solljus), men jag tycker allt att typsnittet på matrisskyltarna är snyggare.

GUB 808 var den sista jag saknade bild på i 80x-serien, nu vill jag bara ha en linjebild på 805 också.

Titta här, en ny VDL-boggi hos Edlunds (inv.nr 7317). Den kände jag inte till i förväg, så det var trevligt att den dök upp.

Även TH Arnesson har skaffat nytt, men här blev det Setra.

Nobina 7049 är nytillkommen i detta område, och trevligt nog fick jag bild på den med.

2107, den f.d. testbussen hos Scania, harvar på i Uppland fortfarande.

En annan av de bussar jag hoppades att få se var Nobina 5991, en Volvo 8700 från 2005. För ett tag sedan flyttade Nobina bort alla Volvo 8700 från Uppland, men nu bestämde man sig för att flytta hit två stycken igen. Enligt uppgift havererade dock den andra bussen (5992) precis efter omlackeringen och slopades.

Efter denna bild på Högbergs 96 fick det bli dags att låsa upp cykeln och anträda hemfärden.