Skillnad mellan versioner av "2010-02-25 Dubbeldäckare"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "Kategori:Kollektivtrafik 2010" till "Kategori:2010 Kategori:Kollektivtrafik 2010") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
hpl Tappström med Arriva 7116, som körde som linje 301 mot Skärvik. | hpl Tappström med Arriva 7116, som körde som linje 301 mot Skärvik. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild1.jpg | |
En till bild på den. | En till bild på den. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild2.jpg | |
Anledningen till att jag åkte till Tappström var att jag tidigare samma dag passerat | Anledningen till att jag åkte till Tappström var att jag tidigare samma dag passerat | ||
| Rad 12: | Rad 12: | ||
Jag hoppades att den skulle vara kvar på kvällen, och lyckligtvis fick jag som jag ville. | Jag hoppades att den skulle vara kvar på kvällen, och lyckligtvis fick jag som jag ville. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild3.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild4.jpg | |
En lite udda fågel bland de andra sovande bussarna. | En lite udda fågel bland de andra sovande bussarna. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild5.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild6.jpg | |
Bussen är byggd 1963 och rullade länge i London. Numera ägs den dock av en privat- | Bussen är byggd 1963 och rullade länge i London. Numera ägs den dock av en privat- | ||
person, och kör runt i Stockholm för att göra reklam. | person, och kör runt i Stockholm för att göra reklam. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild7.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild8.jpg | |
Hur som helst var det trevligt att få en Londonbuss på bild utan att behöva åka till London. | Hur som helst var det trevligt att få en Londonbuss på bild utan att behöva åka till London. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild9.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild10.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild11.jpg | |
En bild från sidan också. | En bild från sidan också. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild12.jpg | |
Efter detta fortsatte jag med 176 till Svanhagen och 315 till Svartsjö, där dagens sista bilder togs. | Efter detta fortsatte jag med 176 till Svanhagen och 315 till Svartsjö, där dagens sista bilder togs. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild13.jpg | |
Arriva 7160 fick jag åka med, och av dess totalt två passagerare var det bara jag som skulle ända till Svartsjö. | Arriva 7160 fick jag åka med, och av dess totalt två passagerare var det bara jag som skulle ända till Svartsjö. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2010/02/25/bild14.jpg | |
[[Kategori:2010]] | [[Kategori:2010]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2010]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2010]] | ||
Versionen från 10 februari 2020 kl. 20.55
Efter att ha besökt en teaterföreställning inne i stan med skolan åkte jag till hpl Tappström med Arriva 7116, som körde som linje 301 mot Skärvik.
En till bild på den.
Anledningen till att jag åkte till Tappström var att jag tidigare samma dag passerat garaget, och där siktat dubbeldäckaren jag såg vid Brommaplan ett par dagar tidigare. Jag hoppades att den skulle vara kvar på kvällen, och lyckligtvis fick jag som jag ville.
En lite udda fågel bland de andra sovande bussarna.
Bussen är byggd 1963 och rullade länge i London. Numera ägs den dock av en privat- person, och kör runt i Stockholm för att göra reklam.
Hur som helst var det trevligt att få en Londonbuss på bild utan att behöva åka till London.
En bild från sidan också.
Efter detta fortsatte jag med 176 till Svanhagen och 315 till Svartsjö, där dagens sista bilder togs.
Arriva 7160 fick jag åka med, och av dess totalt två passagerare var det bara jag som skulle ända till Svartsjö.