Skillnad mellan versioner av "2013-07-02 Lindvreten mm"
Tommy (Diskussion | bidrag) |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/07/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-") |
||
| (2 mellanliggande versioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Efter att jag hade gjort ett ärende i närheten av Lindvreten passade jag på att titta in hos MAN. | Efter att jag hade gjort ett ärende i närheten av Lindvreten passade jag på att titta in hos MAN. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild1.jpg | |
Swebus 6773 är detta. | Swebus 6773 är detta. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild2.jpg | |
Det jag främst var ute efter var dock ett antal bussar som tidigare tillhört Gamla Uppsala Buss. | Det jag främst var ute efter var dock ett antal bussar som tidigare tillhört Gamla Uppsala Buss. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild3.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild4.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild5.jpg | |
Några av de små Sprinterbussarna har jag redan fotat i Uppsala. | Några av de små Sprinterbussarna har jag redan fotat i Uppsala. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild6.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild7.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild8.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild9.jpg | |
Denna buss lyckades jag inte identifiera på något sätt. | Denna buss lyckades jag inte identifiera på något sätt. | ||
Inget registreringsnummer, inventarienummer eller annat kännetecken syntes till. | Inget registreringsnummer, inventarienummer eller annat kännetecken syntes till. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild10.jpg | |
På en annan del av området stod fler f.d. GUB-bussar. | På en annan del av området stod fler f.d. GUB-bussar. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild11.jpg | |
Dock stod många på ett sådant sätt att det var väldigt svårt att fota. | Dock stod många på ett sådant sätt att det var väldigt svårt att fota. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild12.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild13.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild14.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild15.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild16.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild17.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild18.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild19.jpg | |
Denna buss, KEO898, har varit med om en brand i Länna. Hjulens riktning | Denna buss, KEO898, har varit med om en brand i Länna. Hjulens riktning | ||
i förhållande till varandra på första och tredje axeln ser inte så bra ut. | i förhållande till varandra på första och tredje axeln ser inte så bra ut. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild20.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild21.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild22.jpg | |
Jag rusade även in hos Scania och konstaterade att f.d. Keolis-Busslink 8151 och 8152 står där. | Jag rusade även in hos Scania och konstaterade att f.d. Keolis-Busslink 8151 och 8152 står där. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild23.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild24.jpg | |
8151 fotade jag ju i Ropsten för precis två månader sedan. Nu tillhör båda Scania. | 8151 fotade jag ju i Ropsten för precis två månader sedan. Nu tillhör båda Scania. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild25.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild26.jpg | |
Efter detta åkte jag över med färjan till Jungfrusund, och där dök Arriva 7500 upp. | Efter detta åkte jag över med färjan till Jungfrusund, och där dök Arriva 7500 upp. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild27.jpg | |
Från Jungfrusund skulle jag ta mig hem med hjälp av mitt nyaste åkdon, nämligen en hopfällbar cykel. | Från Jungfrusund skulle jag ta mig hem med hjälp av mitt nyaste åkdon, nämligen en hopfällbar cykel. | ||
Först trampade jag bort till Ekebyhovsbacken för att fota 7500 igen när den återkom från Gällstaö. | Först trampade jag bort till Ekebyhovsbacken för att fota 7500 igen när den återkom från Gällstaö. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild28.jpg | |
Jag fortsatte till Ekerö C, och där stötte jag på samma buss ytterligare en gång. Nu var det linje 305 som gällde. | Jag fortsatte till Ekerö C, och där stötte jag på samma buss ytterligare en gång. Nu var det linje 305 som gällde. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild29.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild30.jpg | |
När jag lite senare passerade Hammargården tog jag några bilder på området där en ny bussdepå planeras. | När jag lite senare passerade Hammargården tog jag några bilder på området där en ny bussdepå planeras. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild31.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild32.jpg | |
Istället för korsningen kan det bli en cirkulationsplats. | Istället för korsningen kan det bli en cirkulationsplats. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild33.jpg | |
Depåplanerna omfattar den lilla ängen och en del av skogen bakom. | Depåplanerna omfattar den lilla ängen och en del av skogen bakom. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild34.jpg | |
Detta blev de sista bilderna för dagen. | Detta blev de sista bilderna för dagen. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-07-02/bild35.jpg | |
[[Kategori:2013]] | [[Kategori:2013]] | ||
| + | [[Kategori:Kollektivtrafik 2013]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.31
Efter att jag hade gjort ett ärende i närheten av Lindvreten passade jag på att titta in hos MAN.
Swebus 6773 är detta.
Det jag främst var ute efter var dock ett antal bussar som tidigare tillhört Gamla Uppsala Buss.
Några av de små Sprinterbussarna har jag redan fotat i Uppsala.
Denna buss lyckades jag inte identifiera på något sätt. Inget registreringsnummer, inventarienummer eller annat kännetecken syntes till.
På en annan del av området stod fler f.d. GUB-bussar.
Dock stod många på ett sådant sätt att det var väldigt svårt att fota.
Denna buss, KEO898, har varit med om en brand i Länna. Hjulens riktning i förhållande till varandra på första och tredje axeln ser inte så bra ut.
Jag rusade även in hos Scania och konstaterade att f.d. Keolis-Busslink 8151 och 8152 står där.
8151 fotade jag ju i Ropsten för precis två månader sedan. Nu tillhör båda Scania.
Efter detta åkte jag över med färjan till Jungfrusund, och där dök Arriva 7500 upp.
Från Jungfrusund skulle jag ta mig hem med hjälp av mitt nyaste åkdon, nämligen en hopfällbar cykel. Först trampade jag bort till Ekebyhovsbacken för att fota 7500 igen när den återkom från Gällstaö.
Jag fortsatte till Ekerö C, och där stötte jag på samma buss ytterligare en gång. Nu var det linje 305 som gällde.
När jag lite senare passerade Hammargården tog jag några bilder på området där en ny bussdepå planeras.
Istället för korsningen kan det bli en cirkulationsplats.
Depåplanerna omfattar den lilla ängen och en del av skogen bakom.
Detta blev de sista bilderna för dagen.