Skillnad mellan versioner av "2019-05-17 Arriva 8551"
Tommy (Diskussion | bidrag) |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/05/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/2019-05-") |
||
| (En mellanliggande version av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | Till sommaren när Arriva går in på ett nytt kontrakt på Mälaröarna ska det bli en del MAN i fordonsparken, och redan nu har ett smakprov anlänt. 8551 har flyttats hit från Råsta, och ska så småningom åtföljas av sina syskon 8552-56. Idag hamnade den förstnämnda på bild i morgonsolen vid Jungfrusund innan jag klev på färjan | + | Till sommaren när Arriva går in på ett nytt kontrakt på Mälaröarna ska det bli en del MAN i fordonsparken, och redan nu har ett smakprov anlänt. 8551 har flyttats hit från Råsta, och ska så småningom åtföljas av sina syskon 8552-56. Idag hamnade den förstnämnda på bild i morgonsolen vid Jungfrusund innan jag klev på färjan mot Slagsta. |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/05 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/2019-05-17/bild1.jpg |
[[Kategori:2019]] | [[Kategori:2019]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2019]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2019]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.33
Till sommaren när Arriva går in på ett nytt kontrakt på Mälaröarna ska det bli en del MAN i fordonsparken, och redan nu har ett smakprov anlänt. 8551 har flyttats hit från Råsta, och ska så småningom åtföljas av sina syskon 8552-56. Idag hamnade den förstnämnda på bild i morgonsolen vid Jungfrusund innan jag klev på färjan mot Slagsta.