Skillnad mellan versioner av "2016-02-25 Brommaplan"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/02/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/2016-02-") |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Dagens första buss att plåtas blev Merresor 904 vid Brommaplan... | Dagens första buss att plåtas blev Merresor 904 vid Brommaplan... | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/02 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/2016-02-25/bild1.jpg |
...och i närheten stod även en avlösningsbil, registrerad på Transdev. | ...och i närheten stod även en avlösningsbil, registrerad på Transdev. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/02 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/2016-02-25/bild2.jpg |
Även Högbergs Bussresor hade hittat hit, inte varje dag man ser dem vid Brommaplan. | Även Högbergs Bussresor hade hittat hit, inte varje dag man ser dem vid Brommaplan. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/02 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/2016-02-25/bild3.jpg |
När jag var tillbaka igen ett tag senare skulle Arriva 7160 precis avgå på 176:an. | När jag var tillbaka igen ett tag senare skulle Arriva 7160 precis avgå på 176:an. | ||
| Rad 17: | Rad 17: | ||
Detta skulle möjligen kunna vara en bidragande orsak till att antalet bussar på Mälaröarna inte minskade så mycket som jag trodde efter tidtabellsskiftet. | Detta skulle möjligen kunna vara en bidragande orsak till att antalet bussar på Mälaröarna inte minskade så mycket som jag trodde efter tidtabellsskiftet. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/02 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2016/2016-02-25/bild4.jpg |
[[Kategori:2016]] | [[Kategori:2016]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2016]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2016]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.32
Dagens första buss att plåtas blev Merresor 904 vid Brommaplan...
...och i närheten stod även en avlösningsbil, registrerad på Transdev.
Även Högbergs Bussresor hade hittat hit, inte varje dag man ser dem vid Brommaplan.
När jag var tillbaka igen ett tag senare skulle Arriva 7160 precis avgå på 176:an. Det verkar som om det numera finns extraturer från Brommaplan på linje 176 och 177, som körs med röd buss och avgår fem minuter före ordinarie tur. De står dock inte med i tidtabellen, så det är svårt att veta hur många turer det handlar om. Med tanke på att syftet med den nya tidtabellen var besparingar i trafiken är jag lite förvånad över att man samtidigt införde nya extraturer som tycks köras varje vardag. Detta skulle möjligen kunna vara en bidragande orsak till att antalet bussar på Mälaröarna inte minskade så mycket som jag trodde efter tidtabellsskiftet.