Hoppa till: navigering, sök

Skillnad mellan versioner av "2018-05-30 Fittja och Södertälje"


m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-")
 
(2 mellanliggande versioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
Nu har jag fått en del Cx-bilder, men ett par till fick det bli idag också!
 
Nu har jag fått en del Cx-bilder, men ett par till fick det bli idag också!
  
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild1.jpg
+
https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-30/bild1.jpg
  
 
Verkligen kul att ha gott om bilder på dessa tåg, som så många invånare i Stockholmsområdet skramlat fram i. De är mycket obekvämare än C20, men för mig och troligen många fler ingår de i den "klassiska" bilden av Stockholm. Förutom utseendet minns man även det karakteristiska "stopptjutet" vid varje inbromsning.  
 
Verkligen kul att ha gott om bilder på dessa tåg, som så många invånare i Stockholmsområdet skramlat fram i. De är mycket obekvämare än C20, men för mig och troligen många fler ingår de i den "klassiska" bilden av Stockholm. Förutom utseendet minns man även det karakteristiska "stopptjutet" vid varje inbromsning.  
  
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild2.jpg
+
https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-30/bild2.jpg
  
 
På eftermiddagen blev det mer ersättningsbussfotande i Södertälje. Detta är f.d. Keolis 6009/Arriva 8182, som numera är hos Junior & Co.
 
På eftermiddagen blev det mer ersättningsbussfotande i Södertälje. Detta är f.d. Keolis 6009/Arriva 8182, som numera är hos Junior & Co.
  
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild3.jpg
+
https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-30/bild3.jpg
  
 
Hos samma ägare finns f.d. Nobina 6590, som hade numret 8882 i förra årets tvärbaneersättning.
 
Hos samma ägare finns f.d. Nobina 6590, som hade numret 8882 i förra årets tvärbaneersättning.
  
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild4.jpg
+
https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-30/bild4.jpg
  
Slutligen ett par gulingar, som har hamnat hos Ofgrulia. De har tidigare tillhört bl.a. Vänersborgs Linjetrafik och Buss i Väst, med inv.nr 328...
+
Slutligen ett par gulingar, som har hamnat hos Ofgrulia numera. De har tidigare tillhört bl.a. Vänersborgs Linjetrafik och Buss i Väst, med inv.nr 328...
  
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild5.jpg
+
https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-30/bild5.jpg
  
 
...och 322. Efter denna långzoomsbild steg jag på 748:an och begav mig hemåt igen.
 
...och 322. Efter denna långzoomsbild steg jag på 748:an och begav mig hemåt igen.
  
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild6.jpg
+
https://tommy.enefalk.se/reportage/2018/2018-05-30/bild6.jpg
  
 
[[Kategori:2018]]
 
[[Kategori:2018]]
 
[[Kategori:Kollektivtrafik 2018]]
 
[[Kategori:Kollektivtrafik 2018]]

Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.33

Nu har jag fått en del Cx-bilder, men ett par till fick det bli idag också!

 

Verkligen kul att ha gott om bilder på dessa tåg, som så många invånare i Stockholmsområdet skramlat fram i. De är mycket obekvämare än C20, men för mig och troligen många fler ingår de i den "klassiska" bilden av Stockholm. Förutom utseendet minns man även det karakteristiska "stopptjutet" vid varje inbromsning.

 

På eftermiddagen blev det mer ersättningsbussfotande i Södertälje. Detta är f.d. Keolis 6009/Arriva 8182, som numera är hos Junior & Co.

 

Hos samma ägare finns f.d. Nobina 6590, som hade numret 8882 i förra årets tvärbaneersättning.

 

Slutligen ett par gulingar, som har hamnat hos Ofgrulia numera. De har tidigare tillhört bl.a. Vänersborgs Linjetrafik och Buss i Väst, med inv.nr 328...

 

...och 322. Efter denna långzoomsbild steg jag på 748:an och begav mig hemåt igen.