Skillnad mellan versioner av "2011-09-16 Diverse bussar"
Tommy (Diskussion | bidrag) |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2011/09/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2011/2011-09-") |
||
(2 mellanliggande versioner av samma användare visas inte) | |||
Rad 1: | Rad 1: | ||
Först plåtade jag Nobina 7201, som var den sista jag saknade i serien 7185-7204. | Först plåtade jag Nobina 7201, som var den sista jag saknade i serien 7185-7204. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2011/2011-09-16/bild1.jpg | |
Senare fick jag även Nobina 5555 på bild, kul nummer tycker jag. | Senare fick jag även Nobina 5555 på bild, kul nummer tycker jag. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2011/2011-09-16/bild2.jpg | |
Till sist dök Arriva 7116 också upp. Gul destinationsskylt, men annars ser den i princip | Till sist dök Arriva 7116 också upp. Gul destinationsskylt, men annars ser den i princip | ||
ut som den gjorde före trädkrocken i vintras. Trevligt att den är ute på vägarna igen. | ut som den gjorde före trädkrocken i vintras. Trevligt att den är ute på vägarna igen. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2011/2011-09-16/bild3.jpg | |
+ | [[Kategori:2011]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2011]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2011]] |
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.28
Först plåtade jag Nobina 7201, som var den sista jag saknade i serien 7185-7204.
Senare fick jag även Nobina 5555 på bild, kul nummer tycker jag.
Till sist dök Arriva 7116 också upp. Gul destinationsskylt, men annars ser den i princip ut som den gjorde före trädkrocken i vintras. Trevligt att den är ute på vägarna igen.