Skillnad mellan versioner av "2017-04-07 Gullmarsplan"

Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.32

Detta började som en vanlig dag, men skulle visa sig bli en mycket otrevlig dag för invånare i Stockholmsområdet. På morgonen fotade jag en av Merresors småbussar som används för beställningsresor till/från flygplatser.

Efter skolan åkte jag till Gullmarsplan för att fota fler Södertörns- och Tvärbanebussar.

Arriva 8800 dök upp redan när ersättningstrafiken för Roslagsbanan började i vintras, men jag har inte fått bild på den förrän nu. Den är f.d. Söne Buss 171, och jag har även fotat den i Örebro.

Junior var också ute med sina B9S:ar...

...och Arriva med sina Solarisar.

Keolis bussförarskola kom förbi med Maxcin 5154, vilket var kul att se. Det är inte många år sedan det fanns gott om Scania Maxci i innerstaden, men det börjar ändå kännas lite avlägset nu.

Bergkvarabuss 860 fångades på håll när den passerade utanför terminalen.

Maxcin passerade igen...

...och strax efter att jag hade fotat Nobina 3132 började jag inse att något inte var som det skulle.

Det första jag märkte var att linjer som normalt går från Cityterminalen kom till Gullmarsplan istället, och strax därefter blev jag kontaktad av kompisar som undrade om jag var i säkerhet. När det stod klart för mig att ett attentat hade skett i centrala Stockholm var det bara att avbryta bussfotandet och försöka ta sig hemåt så fort som möjligt. Hela tunnelbanan var avstängd, men jag lyckades få till en förhållandevis smidig hemresa med ersättningbuss till Stora Essingen, promenad till Alléparken, spårvagn till Nockeby och sedan buss mot Färingsö. Det var förskräckligt att det som inträffade den här dagen skulle behöva hända. Jag lider med alla som drabbades direkt eller indirekt av attentatet, och hoppas verkligen att vi slipper se något liknande här igen.