Skillnad mellan versioner av "2013-12-24 Specialturer"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "Kategori:2013" till "Kategori:2013 Kategori:Kollektivtrafik 2013") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/12/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-") |
||
(En mellanliggande version av samma användare visas inte) | |||
Rad 4: | Rad 4: | ||
Som bekant har 315 vanligtvis bussbyte vid Svanhagen, så den här skyltningen ser man enbart på julafton. | Som bekant har 315 vanligtvis bussbyte vid Svanhagen, så den här skyltningen ser man enbart på julafton. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild1.jpg | |
Ungefär 20 minuter senare ankom 316. Denna tur åkte jag hem med förra året, men nu åkte jag istället iväg till Brommaplan med den. | Ungefär 20 minuter senare ankom 316. Denna tur åkte jag hem med förra året, men nu åkte jag istället iväg till Brommaplan med den. | ||
Skyltningen "316 Brommaplan" används också bara på julafton, men var vanligt förekommande förr i tiden. | Skyltningen "316 Brommaplan" används också bara på julafton, men var vanligt förekommande förr i tiden. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild2.jpg | |
Efter en trevlig 316-färd utan bussbyte ankom jag till Brommaplan, där de följande fyra timmarna skulle tillbringas. | Efter en trevlig 316-färd utan bussbyte ankom jag till Brommaplan, där de följande fyra timmarna skulle tillbringas. | ||
Klockan 18:50 var det dags för nästa specialtur, nämligen 316 mot Stenhamra. Sådana turer var också vanliga förut. | Klockan 18:50 var det dags för nästa specialtur, nämligen 316 mot Stenhamra. Sådana turer var också vanliga förut. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild3.jpg | |
Jultidtabellen är lagd så att buss- och tunneltågsavgångar förekommer en gång i halvtimmen, och däremellan är det väldigt lugnt vid terminalen. | Jultidtabellen är lagd så att buss- och tunneltågsavgångar förekommer en gång i halvtimmen, och däremellan är det väldigt lugnt vid terminalen. | ||
Rad 20: | Rad 20: | ||
Tyvärr var det Arriva 7110, som hade problem med en del av destinationsskylten, och dessutom släckt skyltbelysning. | Tyvärr var det Arriva 7110, som hade problem med en del av destinationsskylten, och dessutom släckt skyltbelysning. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild4.jpg | |
Den följande halvtimmen fördrev jag genom att gå omkring med raska steg för att hålla värmen. | Den följande halvtimmen fördrev jag genom att gå omkring med raska steg för att hålla värmen. | ||
Rad 26: | Rad 26: | ||
Vanligtvis går linje 302 den närmaste vägen till Knalleborg, utan att trafikera Närlunda. | Vanligtvis går linje 302 den närmaste vägen till Knalleborg, utan att trafikera Närlunda. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild5.jpg | |
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild6.jpg | |
Därefter var det en hel timme till nästa roliga tur, så då passade jag på att glufsa i mig min medhavda, tämligen spartanska middag. | Därefter var det en hel timme till nästa roliga tur, så då passade jag på att glufsa i mig min medhavda, tämligen spartanska middag. | ||
Som synes hade 8401 hunnit återvända från Knalleborg medan jag käkade, och dessutom hade det börjat regna. | Som synes hade 8401 hunnit återvända från Knalleborg medan jag käkade, och dessutom hade det börjat regna. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild7.jpg | |
Jag hade sett fram emot 21:50-turen på linje 309, för den skulle nämligen skylta "309 Kaggeholm via Älvnäs". | Jag hade sett fram emot 21:50-turen på linje 309, för den skulle nämligen skylta "309 Kaggeholm via Älvnäs". | ||
Rad 40: | Rad 40: | ||
Tråkigt, men jag får återkomma nästa år och hoppas att det är en annan buss. | Tråkigt, men jag får återkomma nästa år och hoppas att det är en annan buss. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild8.jpg | |
Ytterligare en halvtimme passerade, och när klockan till sist närmade sig 22:20 körde dagens sista 316 fram. | Ytterligare en halvtimme passerade, och när klockan till sist närmade sig 22:20 körde dagens sista 316 fram. | ||
Jag tog några bilder, innan jag klev på och njöt av att få åka med 316 hela vägen till Svartsjö utan bussbyte, precis som när jag var liten. | Jag tog några bilder, innan jag klev på och njöt av att få åka med 316 hela vägen till Svartsjö utan bussbyte, precis som när jag var liten. | ||
− | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2013/2013-12-24/bild9.jpg | |
[[Kategori:2013]] | [[Kategori:2013]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2013]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2013]] |
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 21.31
Som jag har rapporterat tidigare är julafton årets bästa bussfotardag på Mälaröarna, eftersom ett antal ovanliga och roliga linjesträckningar trafikeras. I år var det samma utbud som förra året, men för att få variation valde jag att ge mig iväg lite senare denna gång. Klockan 17:09 skulle en 315 mot Brommaplan passera Svartsjö, så jag släpade med mig kameran och stativet dit. Som bekant har 315 vanligtvis bussbyte vid Svanhagen, så den här skyltningen ser man enbart på julafton.
Ungefär 20 minuter senare ankom 316. Denna tur åkte jag hem med förra året, men nu åkte jag istället iväg till Brommaplan med den. Skyltningen "316 Brommaplan" används också bara på julafton, men var vanligt förekommande förr i tiden.
Efter en trevlig 316-färd utan bussbyte ankom jag till Brommaplan, där de följande fyra timmarna skulle tillbringas. Klockan 18:50 var det dags för nästa specialtur, nämligen 316 mot Stenhamra. Sådana turer var också vanliga förut.
Jultidtabellen är lagd så att buss- och tunneltågsavgångar förekommer en gång i halvtimmen, och däremellan är det väldigt lugnt vid terminalen. När en halvtimme till hade gått anträdde nästa 315 sin färd, hela vägen till Jäsängen utan bussbyte. Tyvärr var det Arriva 7110, som hade problem med en del av destinationsskylten, och dessutom släckt skyltbelysning.
Den följande halvtimmen fördrev jag genom att gå omkring med raska steg för att hålla värmen. Klockan 19:50 var det dags för en special-302:a via Närlunda. Vanligtvis går linje 302 den närmaste vägen till Knalleborg, utan att trafikera Närlunda.
Därefter var det en hel timme till nästa roliga tur, så då passade jag på att glufsa i mig min medhavda, tämligen spartanska middag. Som synes hade 8401 hunnit återvända från Knalleborg medan jag käkade, och dessutom hade det börjat regna.
Jag hade sett fram emot 21:50-turen på linje 309, för den skulle nämligen skylta "309 Kaggeholm via Älvnäs". Denna roliga skyltning används faktiskt bara på en enda tur per år, så den är väldigt sällsynt. Till min besvikelse var det dock 7110 igen, så det blev inte mer än "Kaggehc via Älvm". Tråkigt, men jag får återkomma nästa år och hoppas att det är en annan buss.
Ytterligare en halvtimme passerade, och när klockan till sist närmade sig 22:20 körde dagens sista 316 fram. Jag tog några bilder, innan jag klev på och njöt av att få åka med 316 hela vägen till Svartsjö utan bussbyte, precis som när jag var liten.