2019-12-07 Lundadepån

Den här dagen planerades en SvOf-utfärd med H54 4828 som nyligen blivit upprustad och godkänd i besiktningen efter att ha varit avställd en längre tid. Bussen hämtades vid Lundadepån, där även Arriva 7518-19 stod. De här två bussarna har varit på Mälaröarna en kortare period, där de huvudsakligen använts till förarutbildning men även dykt upp i linjetrafik vid något tillfälle. Tyvärr fick jag ingen bild på dem ute på öarna, så det fick bli bilder här istället.

 

 

Här har vi 4828, som tillbringat ett antal år i Katrineholm men nu är tillbaka i SL-området.

 

Dagen till ära hade vi dekorerat den med julpynt och batteridriven ljusstake till höger i bild. Den var kopplad med spänningsomvandlare till ett 12-volts bussbatteri, som skulle komma att få stor betydelse lite senare.

 

När bussen tillhörde SL:s motorklubb var den utrustad med bord, diskbänk och skåp. De blå sätena är insatta i efterhand när SvOf byggde tillbaka den till "vanlig" buss.

 

Denna dags körning gick tyvärr inte som det var tänkt, utan redan efter en kort bit försvann drivningen i bussen. Det visade sig att batterierna inte fick laddning som de skulle, och när batterispänningen blev för låg kunde den elstyrda Wilsonväxellådan inte längre hålla kvar växlarna. Utfärden fick ställas in, men efter byte av ena batteriet (till det från ljusstaken) och en lång stund på tomgång hade vi till sist fått tillräcklig spänning för att köra tillbaka till depån. Tråkigt att det skulle sluta så här, men dessbättre har felet nu i skrivande stund blivit avhjälpt. Det var åldrade kabelskor och bultar i en elektrisk shunt på minussidan som gav dålig kontakt mellan generatorn och batterierna. Efter att de ärgiga och rostiga komponenterna bytts ut får batterierna åter laddning, och bussen är körbar igen!