Skillnad mellan versioner av "2015-08-17 Stockholms innerstad"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "Kategori:2015" till "Kategori:2015 Kategori:Kollektivtrafik 2015") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
Jag började i närheten av S:t Eriksplan och Vasaparken... | Jag började i närheten av S:t Eriksplan och Vasaparken... | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild1.jpg | |
...men där hände inte speciellt mycket, så jag drog mig mot Odenplan istället. | ...men där hände inte speciellt mycket, så jag drog mig mot Odenplan istället. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild2.jpg | |
Nu är det många nya linjenummer i innerstaden, eftersom ett nytt linjenät infördes till sommartidtabellen. | Nu är det många nya linjenummer i innerstaden, eftersom ett nytt linjenät infördes till sommartidtabellen. | ||
| Rad 14: | Rad 14: | ||
Dock körs den ändå med blåbussar, eftersom Keolis redan hade beställt dem innan SL sa nej till linjeförslaget. | Dock körs den ändå med blåbussar, eftersom Keolis redan hade beställt dem innan SL sa nej till linjeförslaget. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild3.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild4.jpg | |
Keolis 4902 dök upp, så äntligen har jag bilder på alla deras åtta Volvohybrider. | Keolis 4902 dök upp, så äntligen har jag bilder på alla deras åtta Volvohybrider. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild5.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild6.jpg | |
Här kommer en röd buss på stomlinje, och bakom den en blå buss på icke-stomlinje. | Här kommer en röd buss på stomlinje, och bakom den en blå buss på icke-stomlinje. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild7.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild8.jpg | |
Några röda bussar var det dock också ute på linje 50. | Några röda bussar var det dock också ute på linje 50. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild9.jpg | |
Efter dagens fotande saknar jag bara bild på en av de 52 MAN-hybriderna, nämligen 4831. | Efter dagens fotande saknar jag bara bild på en av de 52 MAN-hybriderna, nämligen 4831. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild10.jpg | |
För att även göra några invändiga ljudmätningar tog jag en åktur med linje 72. | För att även göra några invändiga ljudmätningar tog jag en åktur med linje 72. | ||
Efter att ha ankommit till åndhållplatsen vid Frihamnen åt jag lunch och tog en kortare promenad för att se vilka bussar som fanns där. | Efter att ha ankommit till åndhållplatsen vid Frihamnen åt jag lunch och tog en kortare promenad för att se vilka bussar som fanns där. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild11.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild12.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild13.jpg | |
Den här ser ut att ha fått sig en smäll i fronten. | Den här ser ut att ha fått sig en smäll i fronten. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild14.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild15.jpg | |
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild16.jpg | |
Efter detta tog jag mig till Ropsten för att bl.a. studera Volvohybriderna och deras laddstation. | Efter detta tog jag mig till Ropsten för att bl.a. studera Volvohybriderna och deras laddstation. | ||
| Rad 59: | Rad 59: | ||
Lite lustigt med tanke på att det inte var någon exceptionellt hård vind just den här dagen. | Lite lustigt med tanke på att det inte var någon exceptionellt hård vind just den här dagen. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild17.jpg | |
Denna Keolisbil dök upp... | Denna Keolisbil dök upp... | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild18.jpg | |
...liksom en spårvagn som provkördes på den ombyggda Lidingöbanan. | ...liksom en spårvagn som provkördes på den ombyggda Lidingöbanan. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild19.jpg | |
Fortfarande är det dock bussar som ersätter, och numera kör Keolis denna trafik. | Fortfarande är det dock bussar som ersätter, och numera kör Keolis denna trafik. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild20.jpg | |
Uppenbarligen trafikeras Lidingö även av både Volvohybrider... | Uppenbarligen trafikeras Lidingö även av både Volvohybrider... | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild21.jpg | |
...och MAN-dito. | ...och MAN-dito. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild22.jpg | |
Jag reste vidare till fler olika platser för att göra nya mätningar, och till slut hamnade jag vid Fridhemsplan. | Jag reste vidare till fler olika platser för att göra nya mätningar, och till slut hamnade jag vid Fridhemsplan. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild23.jpg | |
Bergkvarabuss 205 blev sista bussen som fotades innan jag avslutade för dagen och åkte hem. | Bergkvarabuss 205 blev sista bussen som fotades innan jag avslutade för dagen och åkte hem. | ||
| − | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/17/bild24.jpg | |
[[Kategori:2015]] | [[Kategori:2015]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2015]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2015]] | ||
Versionen från 10 februari 2020 kl. 21.55
En av mina arbetsuppgifter på Scania blev att göra ljudmätningar på bussar av olika typer. Självklart ingick en del tester av Scanias egna provbussar, och utöver det fick jag i uppdrag att tillbringa en heldag i Stockholms innerstad och göra ljudmätningar. Även om jag naturligtvis fokuserade på att utföra arbetet passade jag dessutom på att fota lite på de platser jag besökte. Jag började i närheten av S:t Eriksplan och Vasaparken...
...men där hände inte speciellt mycket, så jag drog mig mot Odenplan istället.
Nu är det många nya linjenummer i innerstaden, eftersom ett nytt linjenät infördes till sommartidtabellen. Keolis hade tänkt sig en ny stomlinje med nummer 5, men det gillade inte SL så linjen fick heta 50 istället. Dock körs den ändå med blåbussar, eftersom Keolis redan hade beställt dem innan SL sa nej till linjeförslaget.
Keolis 4902 dök upp, så äntligen har jag bilder på alla deras åtta Volvohybrider.
Här kommer en röd buss på stomlinje, och bakom den en blå buss på icke-stomlinje.
Några röda bussar var det dock också ute på linje 50.
Efter dagens fotande saknar jag bara bild på en av de 52 MAN-hybriderna, nämligen 4831.
För att även göra några invändiga ljudmätningar tog jag en åktur med linje 72. Efter att ha ankommit till åndhållplatsen vid Frihamnen åt jag lunch och tog en kortare promenad för att se vilka bussar som fanns där.
Den här ser ut att ha fått sig en smäll i fronten.
Efter detta tog jag mig till Ropsten för att bl.a. studera Volvohybriderna och deras laddstation. En förare berättade att laddstationen tidigare på morgonen hade varnat för "stormvindar" och vägrat fälla ned strömavtagaren. Lite lustigt med tanke på att det inte var någon exceptionellt hård vind just den här dagen.
Denna Keolisbil dök upp...
...liksom en spårvagn som provkördes på den ombyggda Lidingöbanan.
Fortfarande är det dock bussar som ersätter, och numera kör Keolis denna trafik.
Uppenbarligen trafikeras Lidingö även av både Volvohybrider...
...och MAN-dito.
Jag reste vidare till fler olika platser för att göra nya mätningar, och till slut hamnade jag vid Fridhemsplan.
Bergkvarabuss 205 blev sista bussen som fotades innan jag avslutade för dagen och åkte hem.