Skillnad mellan versioner av "2019-06-20 Tappström och Skå flygfält"
Tommy (Diskussion | bidrag) m |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/06/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/2019-06-") |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
Nu har Arriva påbörjat en ny avtalsperiod på Mälaröarna, och därmed har också de nya MAN-ledbussarna börjat sättas i trafik. Detta är första gången (åtminstone i modern tid) som ett tredje bussmärke utöver Scania/Scania-Vabis och Volvo förekommer i Mälarötrafiken med fler än några få bussar. De 17 ledbussarna är numrerade 6950-66, och tillsammans med 8551-56 (flyttade från Råsta) samt 7500 kommer det nu bli 24 stycken MAN på öarna. De flesta av ledbussarna har vit text på destinationsskylten, men 6950-54 levererades av någon anledning med orange text istället. | Nu har Arriva påbörjat en ny avtalsperiod på Mälaröarna, och därmed har också de nya MAN-ledbussarna börjat sättas i trafik. Detta är första gången (åtminstone i modern tid) som ett tredje bussmärke utöver Scania/Scania-Vabis och Volvo förekommer i Mälarötrafiken med fler än några få bussar. De 17 ledbussarna är numrerade 6950-66, och tillsammans med 8551-56 (flyttade från Råsta) samt 7500 kommer det nu bli 24 stycken MAN på öarna. De flesta av ledbussarna har vit text på destinationsskylten, men 6950-54 levererades av någon anledning med orange text istället. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/06 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/2019-06-20/bild1.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/06 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/2019-06-20/bild2.jpg |
När jag lite senare samma dag passerade Svartsjö fick jag se en ledbuss på linje 314, som troligen är den Mälarölinje där behovet av ledbuss är allra minst! Medan bussen tidsreglerade vid Färjestadsvägen skyndade jag mig till Skå flygfält för att ta en bild. Det hade varit ännu roligare att fota en ledbuss på de smala vägarna vid Norrudden, men man får hoppas att det blir fler chanser till det! | När jag lite senare samma dag passerade Svartsjö fick jag se en ledbuss på linje 314, som troligen är den Mälarölinje där behovet av ledbuss är allra minst! Medan bussen tidsreglerade vid Färjestadsvägen skyndade jag mig till Skå flygfält för att ta en bild. Det hade varit ännu roligare att fota en ledbuss på de smala vägarna vid Norrudden, men man får hoppas att det blir fler chanser till det! | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/06 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2019/2019-06-20/bild3.jpg |
[[Kategori:2019]] | [[Kategori:2019]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2019]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2019]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 22.33
Nu har Arriva påbörjat en ny avtalsperiod på Mälaröarna, och därmed har också de nya MAN-ledbussarna börjat sättas i trafik. Detta är första gången (åtminstone i modern tid) som ett tredje bussmärke utöver Scania/Scania-Vabis och Volvo förekommer i Mälarötrafiken med fler än några få bussar. De 17 ledbussarna är numrerade 6950-66, och tillsammans med 8551-56 (flyttade från Råsta) samt 7500 kommer det nu bli 24 stycken MAN på öarna. De flesta av ledbussarna har vit text på destinationsskylten, men 6950-54 levererades av någon anledning med orange text istället.
När jag lite senare samma dag passerade Svartsjö fick jag se en ledbuss på linje 314, som troligen är den Mälarölinje där behovet av ledbuss är allra minst! Medan bussen tidsreglerade vid Färjestadsvägen skyndade jag mig till Skå flygfält för att ta en bild. Det hade varit ännu roligare att fota en ledbuss på de smala vägarna vid Norrudden, men man får hoppas att det blir fler chanser till det!