Skillnad mellan versioner av "2015-08-13 Veteranbussar mm i Södertälje"
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "http://tommy.enefalk.se" till "https://tommy.enefalk.se") |
Tommy (Diskussion | bidrag) m (Textersättning - "https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08/" till "https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-") |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
Här är före detta Stockholms Spårvägar H19 5135. | Här är före detta Stockholms Spårvägar H19 5135. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild1.jpg |
Denna CR76:a har gått i Malmö som ML S3 338. | Denna CR76:a har gått i Malmö som ML S3 338. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild2.jpg |
En av Stockholms första hybridbussar var den här, som har en bensinmotor från SAAB samt en elmotor. | En av Stockholms första hybridbussar var den här, som har en bensinmotor från SAAB samt en elmotor. | ||
Bussen hette först SL H17X 6995, sedan H17H 4040 och slutligen övergick den till Busslink med inv.nr 4040. | Bussen hette först SL H17X 6995, sedan H17H 4040 och slutligen övergick den till Busslink med inv.nr 4040. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild3.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild4.jpg |
Ett par interiörbilder i den blev det också. | Ett par interiörbilder i den blev det också. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild5.jpg |
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild6.jpg |
Här har vi en dubbeldäckare som har gått i London. | Här har vi en dubbeldäckare som har gått i London. | ||
Vindrutans form liknar den som Solaris använder numera. | Vindrutans form liknar den som Solaris använder numera. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild7.jpg |
Denna har tillhört Kalmar Omnibusförening, men tyvärr stod den så trångt till att det var väldigt svårt att fota. | Denna har tillhört Kalmar Omnibusförening, men tyvärr stod den så trångt till att det var väldigt svårt att fota. | ||
Jag provade många olika vinklar utan framgång, så den här bilden har jag fått klippa ihop av två olika foton. | Jag provade många olika vinklar utan framgång, så den här bilden har jag fått klippa ihop av två olika foton. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild8.jpg |
Här står en riktigt gammal buss, som är byggd 1932 och har tillhört bl.a. Mölnlycke Bil & Omnibuss. | Här står en riktigt gammal buss, som är byggd 1932 och har tillhört bl.a. Mölnlycke Bil & Omnibuss. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild9.jpg |
Denna har jag fotat på Tunga Rallyt, men det fick bli en bild till. | Denna har jag fotat på Tunga Rallyt, men det fick bli en bild till. | ||
Den har bl.a. gått hos Weidermans Buss. | Den har bl.a. gått hos Weidermans Buss. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild10.jpg |
Äldsta bussen i hallen var den här Torped-dilligensen från 1927. | Äldsta bussen i hallen var den här Torped-dilligensen från 1927. | ||
Mycket kul att se en så gammal buss! | Mycket kul att se en så gammal buss! | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild11.jpg |
Jag passade även på att plåta fordonet vi åkte dit med, en av Scanias testbussar. | Jag passade även på att plåta fordonet vi åkte dit med, en av Scanias testbussar. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild12.jpg |
Som avslutning på dagens fotande blev det även en Citaro vid Södertälje C innan jag åkte hem. | Som avslutning på dagens fotande blev det även en Citaro vid Södertälje C innan jag åkte hem. | ||
| − | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/08 | + | https://tommy.enefalk.se/reportage/2015/2015-08-13/bild13.jpg |
[[Kategori:2015]] | [[Kategori:2015]] | ||
[[Kategori:Kollektivtrafik 2015]] | [[Kategori:Kollektivtrafik 2015]] | ||
Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 22.32
Scaniamuseet har en hall där det finns diverse veteranfordon, och en mycket snäll person på avdelningen där jag sommarjobbar lät mig komma in i denna hall! Riktigt spännande för en bussnörd som mig, och det fanns en hel del intressanta fordon att se där inne. Här är före detta Stockholms Spårvägar H19 5135.
Denna CR76:a har gått i Malmö som ML S3 338.
En av Stockholms första hybridbussar var den här, som har en bensinmotor från SAAB samt en elmotor. Bussen hette först SL H17X 6995, sedan H17H 4040 och slutligen övergick den till Busslink med inv.nr 4040.
Ett par interiörbilder i den blev det också.
Här har vi en dubbeldäckare som har gått i London. Vindrutans form liknar den som Solaris använder numera.
Denna har tillhört Kalmar Omnibusförening, men tyvärr stod den så trångt till att det var väldigt svårt att fota. Jag provade många olika vinklar utan framgång, så den här bilden har jag fått klippa ihop av två olika foton.
Här står en riktigt gammal buss, som är byggd 1932 och har tillhört bl.a. Mölnlycke Bil & Omnibuss.
Denna har jag fotat på Tunga Rallyt, men det fick bli en bild till. Den har bl.a. gått hos Weidermans Buss.
Äldsta bussen i hallen var den här Torped-dilligensen från 1927. Mycket kul att se en så gammal buss!
Jag passade även på att plåta fordonet vi åkte dit med, en av Scanias testbussar.
Som avslutning på dagens fotande blev det även en Citaro vid Södertälje C innan jag åkte hem.