Skillnad mellan versioner av "2014-11-08 Karlberg och Barnhusbron mm"

Nuvarande version från 12 maj 2020 kl. 22.32

Idag skulle Svenska Omnibusföreningen göra sin höstutflykt, men på grund av skolarbete hade jag inte möjlighet att åka med. Jag bestämde mig i alla fall för att fota bussen vid resans startpunkt, som var ett båtvarv vid Karlberg i Stockholm. Eftersom man skulle påbörja färden redan klockan 8 på morgonen fick jag masa mig upp riktigt tidigt trots att det var lördag. Efter att ha tagit mig till S:t Eriksplan promenerade jag förbi Karlbergs station och tog några bilder på Keolis 4821.

En stund senare var jag framme vid varvet där utflyktsbussen var framkörd.

Bussen har tidigare gått i trafik för SJ och Swebus. Den användes i linjetrafik ända till 2009, då den var över 21 år.

Jag möttes av bussens förare, som var mycket trevlig och även lät mig ta några interiörbilder.

Bussen tar 56 sittande passagerare, vilket är riktigt mycket för en tvåaxlad buss. Självklart får man in fler sittplatser när det är normalgolv, men bussen är dessutom i samma längdklass som Arrivas boggibussar i Mälarötrafiken (ca 13,7 m).

Förarplatsen dokumenterades också.

Jag blev faktiskt erbjuden att följa med på resan trots att jag inte hade köpt biljett, så jag tackade så mycket men sa att jag dessvärre hade annat som behövde göras. Vid Cityterminalen skulle fler passagerare hämtas, och dit åkte jag gärna med.

Även om jag hade en del skolarbete att göra under dagen var det inte mer bråttom än att jag kunde gå en kortare sväng och fota de bussar som var ute denna lördagsmorgon. Till att börja med blev det några få bilder i området vid Cityterminalen.

På håll såg jag att det stod en hel del bussar på Barnhusbron, så jag gick dit.

BUS på nummerskylten passar ganska bra på en buss, åtminstone om man pratar t.ex. engelska.

När bussarna på bron var plåtade avslutade jag dagens fotande och promenerade till tunnelbanan.