Hoppa till: navigering, sök

Skillnad mellan versioner av "2018-05-30 Fittja och Södertälje"


Rad 3: Rad 3:
 
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild1.jpg
 
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild1.jpg
  
Verkligen kul att ha gott om bilder på dessa tåg, som så många invånare i och kring Stockholm skramlat fram i. De är mycket obekvämare än C20, men för mig och troligen många fler ingår de i den "klassiska" bilden av Stockholm. Förutom utseendet kommer man även minnas det karakteristiska "stopptjutet" vid varje inbromsning.  
+
Verkligen kul att ha gott om bilder på dessa tåg, som så många invånare i Stockholmsområdet skramlat fram i. De är mycket obekvämare än C20, men för mig och troligen många fler ingår de i den "klassiska" bilden av Stockholm. Förutom utseendet minns man även det karakteristiska "stopptjutet" vid varje inbromsning.  
  
 
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild2.jpg
 
http://tommy.enefalk.se/reportage/2018/05/30/bild2.jpg

Versionen från 15 december 2018 kl. 23.33

Nu har jag fått en del Cx-bilder, men ett par till fick det bli idag också!

 

Verkligen kul att ha gott om bilder på dessa tåg, som så många invånare i Stockholmsområdet skramlat fram i. De är mycket obekvämare än C20, men för mig och troligen många fler ingår de i den "klassiska" bilden av Stockholm. Förutom utseendet minns man även det karakteristiska "stopptjutet" vid varje inbromsning.

 

På eftermiddagen blev det mer ersättningsbussfotande i Södertälje. Detta är f.d. Keolis 6009/Arriva 8182, som numera är hos Junior & Co.

 

Hos samma ägare finns f.d. Nobina 6590, som hade numret 8882 i förra årets tvärbaneersättning.

 

Slutligen ett par gulingar, som har hamnat hos Ofgrulia. De har tidigare tillhört bl.a. Vänersborgs Linjetrafik och Buss i Väst, med inv.nr 328...

 

...och 322. Efter denna långzoomsbild steg jag på 748:an och begav mig hemåt igen.