2010-08-22 Firande av linje 7 och 47

Nu ska spårvägslinje 7 förlängas i innerstan, vilket leder till att busslinje 47 läggs ner. För att "avtacka" 47:an skulle man trafikera den med diverse veteranbussar, och det vill man ju inte missa. Jag reste således dit, och dagens första bild togs i Svanhagen.

 

Strax kom en till 176:a, som jag och min mamma medföljde.

 

Framme vid Brommaplan plåtade jag även linje 117.

 

Under tunnelbanefärden hände en liten kul grej: Vi åkte ju mot stan, men de automatiska stations- utropen gick i den andra riktningen, alltså mot Hässelby. När även slutstationen Hässelby Strand hade ropats ut fanns inga fler stationsnamn inlagda i systemet. Resultatet blev att detta visades istället:

 

Hur som helst klev vi av vid T-centralen och började gå mot Norrmalmstorg. Strax mötte vi denna 47:a.

 

Bakom den kom en veteranbuss.

 

Här är en av de nya spårvagnarna. Dessa vagnar är inlånade från Norrköping och Frankfurt, i väntan på att nya vagnar införskaffas.

 

En till 47:a passerade...

 

...samt en 69:a.

 

Spårvagnen avgick mot Djurgården.

 

Framme vid Norrmalmstorg plåtade jag en av museispårvagnarna som vänder där.

 

Från Norrmalmstorg körde man även gratisturer till Spårvägsmuseet med veteranbussar. Här har vi det nämnda museets MOAB-buss, som fick komma ut och sträcka på hjulen igen.

 

 

Kul att se den igen.

 

När bussen hade avgått fick jag en till chans att fota den, eftersom den strax passerade utanför torget.

 

 

Här kommer en till museispårvagn.

 

Inget fel på utseendet på den.

 

 

Titta här då! Roligt att se dubbeldäckare.

 

En till buss mot Spårvägsmuseet.

 

 

Passerade gjorde även denna Scania CR111, snygg tycker jag.

 

En 62:a igen...

 

...och en spårvagn.

 

46:an till Spårvägsmuseet hade också kört fram runt hörnet.

 

Många bussar ute och rullar.

 

 

Och så spårvagnar förstås.

 

Här är det tre 47:or mot Waldemarsudde på rad. (Dock är den sista ganska långt bak.) För en "lantis" som mig är tre bussar i rad på samma linje en mycket ovanlig syn.

 

Här ankommer en till museispårvagn...

 

...samt en dito buss.

 

 

En nyare skapelse följde efter.

 

Och så nästa 46:a mot Spårvägsmuseet.

 

 

En likadan buss passerade strax på 47:an.

 

Bakom den kom Scanian igen.

 

 

Rödljus är bussfotografens bästa vänner, jag fick fina bilder på bussen tack vare ett sådant.

 

Nästa spårvagn angjorde Norrmalmstorg.

 

 

Efter en stund kom ännu en.

 

 

 

Denna spårvagn var även i farten den 2 maj, när Tvärbanan firades.

 

 

Här syns en av de nya spårvagnarna i bakgrunden.

 

En bild bakifrån också. Kul med postlådan tycker jag.

 

Här har vi den nya vagnen som nämndes nyss.

 

På denna bild ser man tydligt de två linjer som dagens jippo gällde.

 

Spårvagnen körde in vid torget...

 

...och utanför passerade en till gammelbuss.

 

 

Återigen gjorde ett rödljus att jag hann ta många bilder.

 

 

Närbilder på en spårvagn också.

 

 

Från andra hållet kom den här.

 

När jag vände mig tillbaka såg jag dessa.

 

Snabbt vände jag mig åt höger igen, där MOAB-bussen kom...

 

...varefter den mötte dubbeldäckaren.

 

Jag började gå mot hållplatsen Nybroplan, och på vägen dit plåtade jag nästa dubbeldäckare.

 

Framme där påträffade jag Scania CR111:an...

 

...samt två Scania Maxci.

 

Här är de från andra hållet.

 

Ytterligare en sådan kom strax...

 

...och mötte en MAN.

 

Denna kom också.

 

 

"Säffle Lättmetall" står det på grillen.

 

Linje 69 rullade förbi...

 

 

...samt fler spårvagnar.

 

Gammalt och nytt möts.

 

Jag måste säga att jag tycker mer om den gamla rent utseendemässigt.

 

 

Det är dock inga större fel på denna heller.

 

Här har vi gammelscanian igen...

 

...och så den här spårvagnen. De flesta veteranfordonen har hamnat på bild ett antal gånger nu.

 

Den här dubbeldäckaren har jag också sett några gånger...

 

...men inte dess efterföljare.

 

Förfogandevagn på linje 55.

 

Jag tog en till bild på denna spårvagn...

 

...varpå jag stegade tillbaka till Norrmalmstorg där min mamma väntade. I spårvagnen som syns på föregående bild visade hon en bild av hur stort bagage man fick ta med gratis.

 

Vi gick tillsammans till Nybroplan igen, och denna utsikt fick vi på vägen.

 

Så här ser dubbeldäckarna ut bakifrån.

 

Även en 62:a kom rullande...

 

...liksom ytterligare en dubbeldäckare.

 

Därefter kom en gammal och en ny spårvagn in till hållplatsen igen.

 

 

Mellan dessa vagnar är åldersskillnaden 82 år om jag förstått rätt.

 

 

Hur som helst tyckte vi nu att det fick räcka, varför vi lämnade platsen. Trevligt nog blev det med linje 47, alltså fick vi en liten avskedsåktur på dess sista dag.

 

Vid T-Centralen tog vi tunnelbanan, men inte hemåt, utan till Stadshagen.

 

Vi gick därefter upp till Stadshagsplan för att ta en fika och titta på utsikten.

 

 

Kanske är detta innerstans vackrast belägna busshållplats.

 

En närbild på skylten...

 

...och så lite bilder på utsikten.

 

 

Ganska trevlig vy för att vara stadsmiljö, tycker jag.

 

 

Tåg kan man också fota härifrån.

 

 

Här kommer ett X2000.

 

 

Ett till i motsatt riktning.

 

 

Så här ser det ut om man fotar neråt på Stadshagsplan.

 

Efter en stund kom linje 49...

 

...och vände.

 

Så småningom lämnade vi också Stadshagen, och gick till Thorildsplans station, där denna sol kan ses från perrongen.

 

 

Efter färd till Brommaplan plåtade jag en buss på linje 127.

 

 

Strax kom 176:an, dock ställde den sig vid linje 177:s hållplats.

 

Till vänster på bilden nedan syns hållplatsen där bussen skulle ha stannat.

 

En bild till...

 

...innan vi följde med till Svanhagen, där en 315 blev dagens sista buss att fotas.

 

 

Detta var alltså allt jag hade att bjuda på denna gång.